A napokban a Milánói Design Héten mutatkozott be a Hyundai legújabb, kifejezetten Európára szabott villanyautója, az IONIQ 3 – a kompakt ferdehátú kocsi pedig első ránézésre a debütálás helyszínéhez méltóan meglehetősen stílusosra sikerült. Az Auto Check Center szervizhálózat mostani cikkében természetesen nem érjük be az első ránézéssel, hanem igyekszünk minden, már ismert részletet összegyűjteni a koreai gyártó közlése szerint a mindennapi használhatóságot középpontba helyező, tisztán elektromos járműről.

Vannak modellfrissítések, amelyek nem merülnek ki némi izzócserében, új lökhárítókban vagy épp néhány extra lóerő megtalálásában – a napokban bejelentett, megújult Mercedes-Benz EQS pedig pontosan ilyen. A tisztán elektromos luxuslimuzin, amely 2021-ben a német gyártó első csúcs-villanyszedánjaként debütált, a mostani váltással áttért például a 400-asról a 800 voltos architektúrára, ami a hatékonyság, a töltési teljesítmény és a hatótáv terén is jelentős ugrást hozott magával. Erről és az újdonsággal kapcsolatos további részletekről szól az Auto Check Center szervizhálózat aktuális bejegyzése.

Az autós portálokat böngészve szinte üdítően hat, ha egy-egy új városi villanyautóról vagy épp szoftverfrissítésről szóló cikk közé odakeveredik egy új, „hagyományos” sportkocsiról szóló hír is. A minap bemutatott Lola T70S persze csak a benzinhajtásra gondolva nevezhető hagyományosnak, minden egyéb elemében több mint extrémnek számít. Az Auto Check Center szervizhálózat aktuális bejegyzésében az első pillantásra puszta múltidézésnek tűnő, valójában viszont azon túlmutató, utcai és versenyváltozatban is készülő brit kétülésesről ejtünk néhány szót.

Vannak autótípusok, amelyekből ha bemutatnak egy új változatot, az világszerte garantáltan felkelti a járműrajongók érdeklődését. Kétségkívül a Chevrolet Corvette is ebbe a körbe tartozik – márpedig a népszerű sportkocsiból a minap egyszerre két új verziót is leleplezett a General Motors égisze alá tartozó gyártó. Az Auto Check Center szervizhálózat legújabb cikkében ennek megfelelően a vadonatúj, kupé- és kabriókivitelben is készülő Grand Sport és Grand Sport X modellekkel kapcsolatos, már ismertté vált információkat vesszük sorra.

Ez idő tájt keresve is nehezen találni annyira gyorsan bővülő kínálatú járműkategóriát, mint a tisztán elektromos városi crossoverek szegmense. Csak a Volkswagen csoportnál legalább három ilyen autó áll a forgalmazás küszöbén, melyek közül a VW ID. Crossról a minap közzé is tettek néhány, az Amszterdam utcáin zajló teszteken készült fotót. A gyártó a képekkel együtt néhány új részletet is megosztott a várhatóan még idén ősszel a kereskedésekbe kerülő modellről – ezeket és a már korábban ismertté vált információkat próbáltuk összefoglalni az Auto Check Center szervizhálózat aktuális cikkében.

A minap felvázolta a 2030-ig tartó időszak stratégiai irányait a Dacia, ennek keretében pedig lerántották a leplet a Striker nevű vadonatúj modelljükről, amely nem kisebb tettre vállalkozik, minthogy három különböző kategória előnyeit egyesítse egyetlen C-szegmensbeli kocsiban. Bár a mostani bejelentés még inkább tekinthető előzetesnek, mint végleges premiernek (arra a hírek szerint majd júniusban kerül sor), a legfontosabb részletek már most tudhatók a román márka forradalmi hajtáslánc-technológiáját is alkalmazó járművéről. Ezeket foglaltuk össze az Auto Check Center szervizhálózat aktuális cikkében.

A legnagyobb európai autógyártók egymás után jelentik be, hogy valamilyen mértékben visszatérnek a robbanómotorokhoz, az amerikaiaknak lényegében nem jött be a villany a Teslán kívül, de Muskékra is rossz idők járnak. A japánok eleve óvatosabbak voltak, a kínaiakat azzal a háttérel nagyjából semmi nem rendítheti meg, de ők is szélesítették kínálatukat a hibridek és benzinesek irányában. A koreai óriások mindig is kínáltak mindenféle motort, köszönik jól vannak. De tényleg hátraarcot csinált a világ autógyártása? Ennek járunk utána az Auto Check Center szervizhálózat mostani írásában.