Naná, hogy nyomnák rá egy upgrade-et. Nem is akármilyet!

Azon agyalunk, vajon mit használjunk a gépkocsi kifejezés helyett – merthogy ez a hatkerekű, hidromotoros szöcske biztos, hogy nem az, de járműnek jármű, és van kereke is.

Lassan, szavanként: kétütemű, kompresszió-gyújtású, ellendugattyús motor. 

Használtautó-vásárlás során sem nélkülözhető a fogyasztói tudatosság!

Eddig. Lehet tippelni, melyik autó érte el 0, azaz nulla pontot.

A Bloombergnek adott interjúban Michael Jost elmondta (reményét fejezte ki?): a 2026-ban megjelenő motorcsalád lesz az utolsó, ami még belsőégésű lesz a VW konszern életében. A CO2-semleges üzemeltetés láthatóan nemhogy lehetőség, de követelmény lesz a jövőben –a VW pedig (úgy fest) komolyan veszi a CO2-kibocsátás csökkentését, ahogy az a világ hol első, hol második legnagyobb autógyártójához  illik is.