Van még, aki szereti az autókat. Kevesebben, de vannak, akiknek pénzük is van rá, hogy az autókhoz kapcsolódó százféle, de mindig drága hobbi valamelyik válfaját űzzék. Nos, Magyarország soha nem volt az ő mekkájuk, és ahogy ez kinéz, még jó darabig nem is lesz. Az Auto Check Center mostani írásában többek közt ennek hátterét járjuk körbe.
Kis túlzással szemben úszik az árral a Renault azzal, hogy a villanyosítás és a hibridizáció közepette más, alternatív megoldásokat is igyekszik életben tartani. Most ennek újabb bizonyítéka érkezett meg, a francia gyártó ugyanis a minap bemutatta az új Eco-G 120-as benzin-LPG hajtásláncot, amely a Clióban, a Capturban és a Symbiozban is elérhető lesz. Ezt a széles palettát látva úgy fest, ezt az innovációt nem valamiféle technikai érdekességnek szánják, hanem valós opciónak három fontos európai tömegmodelljüknél. Hogy ez a bejelentés mit jelent majd a gyakorlatban, azt az Auto Check Center szervizhálózat mostani cikkében nézzük meg közelebbről.
A Maserati kapcsán nemrég a márka potenciális eladásáról szóltak a hírek, most azonban három modelljükhöz is hozzányúltak, ami sokkal több mint egy szokásos évjáratfrissítés. A minap közzétett bejelentés alapján a GranTurismo, a GranCabrio és a Grecale is megkapta a maga ráncfelvarrását, erősebb Nettuno V6-osait és finomított elektromos változatait. Ebből az látszik, hogy a tridentes brand egyelőre a Stellantis konszern világán belül próbálja újrarendezni magát. Hogy mindez a mostani újdonságok tükrében mennyire lesz sikeres, azt az Auto Check Center szervizhálózat mostani cikkében igyekszünk közelebbről megvizsgálni.
Szerviz-
felszerelések
