Ez idő tájt keresve is nehezen találni annyira gyorsan bővülő kínálatú járműkategóriát, mint a tisztán elektromos városi crossoverek szegmense. Csak a Volkswagen csoportnál legalább három ilyen autó áll a forgalmazás küszöbén, melyek közül a VW ID. Crossról a minap közzé is tettek néhány, az Amszterdam utcáin zajló teszteken készült fotót. A gyártó a képekkel együtt néhány új részletet is megosztott a várhatóan még idén ősszel a kereskedésekbe kerülő modellről – ezeket és a már korábban ismertté vált információkat próbáltuk összefoglalni az Auto Check Center szervizhálózat aktuális cikkében.
A minap felvázolta a 2030-ig tartó időszak stratégiai irányait a Dacia, ennek keretében pedig lerántották a leplet a Striker nevű vadonatúj modelljükről, amely nem kisebb tettre vállalkozik, minthogy három különböző kategória előnyeit egyesítse egyetlen C-szegmensbeli kocsiban. Bár a mostani bejelentés még inkább tekinthető előzetesnek, mint végleges premiernek (arra a hírek szerint majd júniusban kerül sor), a legfontosabb részletek már most tudhatók a román márka forradalmi hajtáslánc-technológiáját is alkalmazó járművéről. Ezeket foglaltuk össze az Auto Check Center szervizhálózat aktuális cikkében.
A legnagyobb európai autógyártók egymás után jelentik be, hogy valamilyen mértékben visszatérnek a robbanómotorokhoz, az amerikaiaknak lényegében nem jött be a villany a Teslán kívül, de Muskékra is rossz idők járnak. A japánok eleve óvatosabbak voltak, a kínaiakat azzal a háttérel nagyjából semmi nem rendítheti meg, de ők is szélesítették kínálatukat a hibridek és benzinesek irányában. A koreai óriások mindig is kínáltak mindenféle motort, köszönik jól vannak. De tényleg hátraarcot csinált a világ autógyártása? Ennek járunk utána az Auto Check Center szervizhálózat mostani írásában.
Szerviz-
felszerelések
