256 255 autót adtak el – ez alighanem rekord.
Igaz, hogy csak kiállítási tárgy, de még így is akarjuk a még mindig élő és prosperáló, ismert karosszériaműhely, Harman International fejlesztéseinek demonstrálására összehozott apróságot.
Elakadtunk? Semmi baj: az autó majd kilábal a bajból. Szó szerint, merthogy lába kelt.
Használtautó-vásárlás során sem nélkülözhető a fogyasztói tudatosság!
Naná, hogy nyomnák rá egy upgrade-et. Nem is akármilyet!
Azon agyalunk, vajon mit használjunk a gépkocsi kifejezés helyett – merthogy ez a hatkerekű, hidromotoros szöcske biztos, hogy nem az, de járműnek jármű, és van kereke is.
Lassan, szavanként: kétütemű, kompresszió-gyújtású, ellendugattyús motor.
Eddig. Lehet tippelni, melyik autó érte el 0, azaz nulla pontot.
A Bloombergnek adott interjúban Michael Jost elmondta (reményét fejezte ki?): a 2026-ban megjelenő motorcsalád lesz az utolsó, ami még belsőégésű lesz a VW konszern életében. A CO2-semleges üzemeltetés láthatóan nemhogy lehetőség, de követelmény lesz a jövőben –a VW pedig (úgy fest) komolyan veszi a CO2-kibocsátás csökkentését, ahogy az a világ hol első, hol második legnagyobb autógyártójához illik is.
